Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut; Ministerie van Verkeer en Waterstaat

 
Het ontwijken van een depressie
2 augustus 2000

Normaal gesproken trekken depressies met een flinke vaart over de oceaan, maar nu, door een blokkerend gebied met hoge luchtdruk bij de Azoren, loopt dat niet zo'n vaart. Enerzijds vervelend voor de deelnemers vanwege de regen en de harde wind, maar anderszijds kunnen schepen, door wat zuidelijker aan te houden, wat langer profiteren van de gunstige wind aan de zuidzijde van het laag.

De "Eendracht" volgde, nadat het tweede waypoint was gepasseerd, eerst de grootcirkel (de kortste route tussen twee punten op het aardoppervlak). Hierdoor dreigden ze echter te dicht bij de kern van het lagedrukgebied te komen, waarbij meer wind stond dan gezond zou zijn geweest. Men voer de afgelopen dagen al flink gereefd, maar door een wat meer oostelijk koers aan te houden knapte het weer op en vaart men nu met wat meer zeil (binnen- en werkkluiver, boomfok, gaffelzeilen met dubbel rif en bezaan met dubbel rif) met circa 11 knopen in een zuidzuidwestelijke wind, kracht 6-7. De weerkaart van 2 augustus om 06:00 UTC ziet er als volgt uit:



Het slechte weer in de buurt van de depressie heeft ondertussen op andere schepen al voor de nodige problemen gezorgd. Het Indonesische schip uit de B klasse, de "Arung Samundera", heeft één van haar masten gebroken en is op de terugtocht naar Halifax, evenals twee andere schepen waarop enkelen mensen botbreuken hebben opgelopen.



In het klassement van de klasse A schepen doet de "Eendracht" het niet slecht. Gisteren, 1 augustus, verloor ze weliswaar haar tweede plaats aan de Poolse "Dar Mlodziezy", maar door een iets gunstiger positie ten opzichte van het lagedrukgebied moet dat vandaag weer grotendeels goed komen.

Interim Position Report 01/08/2000 05:00:00
Vessel Name Position Overall Position Class Class Lat Long
BRILLIANT 1 1 CI 43.11N 38.22W
MIR 2 1 A 45.18N 38.55W
JOLIE BRISE 3 2 CI 42.02N 44.36W
MAIDEN 4 1 CII 44.51N 36.38W
DAR MLODZIEZY 5 2 A 43.26N 41.25W
PRIDE OF BALTIMORE II 6 1 B 42.19N 42.06W
N V HAMBURG 7 1 CIII 44.33N 35.34W
ELEANOR MARY 8 3 CI 41.13N 44.09W
MORNING STAR OF REVELATION 9 4 CI 41.50N 47.01W
SARIE MARAIS OF PLYM 10 2 CII 43.18N 43.06W
BLITZ 11 3 CII 44.12N 43.32W
STELLA POLARE 12 2 CIII 43.44N 37.45W
EENDRACHT 13 3 A 43.07N 42.23W
RONA II 14 3 CIII 41.32N 38.22W
OCEAN SPIRIT OF MORAY 15 4 CIII 45.30N 39.18W
ARETHUSA 16 4 CII 44.10N 43.18W
GULLIVER OF SOUTHAMPTON 17 5 CIII 41.05N 43.11W
JENS KROGH 18 5 CI 41.43N 51.13W
JOHN LAING 19 6 CIII 42.04N 41.36W
HEBE III 20 7 CIII 43.42N 45.02W
ICE MAIDEN 21 5 CII 41.40N 46.22W
KUKRI 22 8 CIII 44.23N 43.50W
EUROPA 23 4 A 40.50N 51.51W
KRUZENSHTERN 24 5 A 43.33N 51.00W
POGORIA 25 6 A 41.56N 49.06W
ZENOBE GRAMME 26 9 CIII 41.02N 46.26W
GLORIA 27 7 A 41.07N 51.41W
CONCORDIA 28 8 A 42.16N 49.17W
ROALD AMUNDSEN 29 9 A 41.55N 52.49W
EYE OF THE WIND 30 1 AII 41.56N 52.26W
AKOGARE 31 2 B 42.36N 52.43W
OOSTERSCHELDE 32 3 B 41.37N 51.54W
CAPITAN MIRANDA 33 10 A 41.32N 49.44W
DASHER 34 10 CIII 42.45N 47.56W
ESPRIT 0 0 CII No Report  
LORD NELSON 0 0 A Did Not Start  
ASGARD II 0 0 AII Retired  
ARUNG SAMUDERA 0 0 B Retired  
CONCORDIA (N) 0 0 CI Retired  
SOREN LARSEN 0 0 AII Did Not Start