3 augustus 2000

De wind was uitermate gunstig voor de twee volschepen, de "Mir" en de "Dar Mlodziezy" (spreek uit: Dar Moe-o-dzje-si) en dat blijkt ook uit de voorsprong die beide zusterschepen hebben opgebouwd. De "Dar Mlodziezy" is de oudste van de twee en liep in 1981 van stapel. De "Mir" is zes jaar jonger en een kleine twee meter langer, maar dat merk je nauwelijks op de ruim 100 meter lange stalen volschepen.

Langsscheeps getuigde schepen, zoals de "Eendracht", lopen minder snel wanneer de wind meer recht van achteren komt. De meest gunstige hoek voor de wind is als deze ongeveer 10-30 graden achterlijker dan dwars in komt. Bij volschepen, die vierkant getuigd zijn, is deze hoek veel groter. Naast een voordeel in zeiloppervlak van bijna 2000 m² hebben deze veel langere schepen (de "Eendracht" is 55 meter lang) minder last van de golven.

In deze fase van de wedstrijd is er strategiesch gezien een mooie situatie. Een hogedrukgebied en een depressie vormen beiden een bedreiging voor de voortgang. Het hogedrukgebied oost van de "Eendracht" lijkt zich nauwelijks iets aan te trekken van het naderende laag en dwingt ze een meer noordoostelijke koers voor te gaan liggen. Wanneer dit hoog stand houdt op deze positie, ontstaat er een prachtige route in de richting van het Engelse Kanaal. De komende dagen is het dus afwachten wie van de twee er gaat winnen, het hoog of het laag. Op de rand van het hogedrukgebied is over het algemeen een mooie gradiënt. Dit komt doordat de isobaren wat dichter op elkaar worden "gedrukt" omdat het lagedrukgebied probeert het hoog te verdrijven. Wilt u meer lezen over de technische kant van het weer, dan zijn de "Online Guides" van de Universiteit van Illinois zeer aanbevelenswaardig.

Vessel Name	Position Overall	Position Class	Class	Lat	Long
BRILLIANT	1	1	CI	43.59N	33.47W
MIR	2	1	A	46.19N	32.17W
DAR MLODZIEZY	3	2	A	44.40N	35.04W
MAIDEN	4	1	CII	45.44N	31.47W
JOLIE BRISE	5	2	CI	42.17N	41.48W
PRIDE OF BALTIMORE II	6	1	B	43.38N	38.06W
N V HAMBURG	7	1	CIII	46.14N	30.20W
MORNING STAR OF REVELATION	8	3	CI	42.00N	43.31W
ELEANOR MARY	9	4	CI	41.19N	40.56W
STELLA POLARE	10	2	CIII	45.02N	32.45W
EENDRACHT	11	3	A	42.35N	37.39W
SARIE MARAIS OF PLYM	12	2	CII	43.29N	39.44W
BLITZ	13	3	CII	44.48N	40.53W
OCEAN SPIRIT OF MORAY	14	3	CIII	46.38N	34.07W
RONA II	15	4	CIII	43.04N	34.03W
GULLIVER OF SOUTHAMPTON	16	5	CIII	41.03N	39.20W
JENS KROGH	17	5	CI	42.02N	48.22W
ARETHUSA	18	4	CII	44.58N	40.42W
EUROPA	19	4	A	41.53N	48.24W
JOHN LAING	20	6	CIII	42.16N	38.12W
HEBE III	21	7	CIII	44.32N	42.18W
ICE MAIDEN	22	5	CII	41.59N	43.19W
ROALD AMUNDSEN	23	5	A	42.05N	49.34W
AKOGARE	24	2	B	42.04N	49.24W
GLORIA	25	6	A	42.08N	48.28W
EYE OF THE WIND	26	1	AII	41.58N	49.03W
POGORIA	27	7	A	42.44N	46.08W
KUKRI	28	8	CIII	45.09N	41.58W
ZENOBE GRAMME	29	9	CIII	41.07N	43.22W
OOSTERSCHELDE	30	3	B	42.18N	48.32W
CONCORDIA	31	8	A	42.51N	47.44W
CAPITAN MIRANDA	32	9	A	42.36N	47.46W
KRUZENSHTERN	33	10	A	42.50N	52.27W
DASHER	34	10	CIII	43.15N	46.28W
ESPRIT	0	0	CII	No Report
ARUNG SAMUDERA	0	0	B	Retired
LORD NELSON	0	0	A	Did Not Start
SOREN LARSEN	0	0	AII	Did Not Start
ASGARD II	0	0	AII	Retired
CONCORDIA (N)	0	0	CI	Retired