Liveblog code oranje ijzel 11 januari 2026

Ook in de provincie Zuid-Holland gaat code oranje gelden vanaf 23.00 uur, gelijk met provincie Noord-Holland. 

De pijltjes in de legenda laten de hoogste en laagste temperatuur in Nederland zien. 

Echte winterkou hadden we voor het laatst in 2021. Op 7 februari 2021 gaf het KNMI voor het hele land een weeralarm (code rood) voor sneeuw in combinatie met lichte tot matige vorst en veel wind. In KNMI - Een Extreem Rapport is onderstaande weerpluim berekend van de zogeheten effectieve temperatuur, voor de 15 dagen vanaf 7 februari 2021.

De effectieve temperatuur is een maat voor gasverbruik, dat toeneemt bij lagere temperaturen en hogere windsnelheden. Een weerpluim bestaat uit 50 verwachtingen met gelijke kans van optreden, die de onzekerheid van het weer in de komende 15 dagen laten zien. Bijna alle verwachtingen in deze weerpluim zijn kouder dan de waarnemingen (blauwe lijn): er was dus een aanzienlijke kans dat de effectieve temperatuur (veel) lager zou uitvallen dan uiteindelijk het geval was. Het Extreem rapport (de casus Kou) gaat dieper in op de koudeXL verwachting (rode lijn). Hiervan komt de weekgemiddelde effectieve temperatuur bij het klimaat van 2025 eens in de ruim honderd jaar voor: een aannemelijk extreem.

Onze collega's van Rijkswaterstaat werken hard om de gladheid op de (snel)wegen te bestrijden door zout te strooien. De gladheidcoördinatoren van Rijkswaterstaat en het KNMI hebben direct contact. 

Waar en wanneer strooit Rijkswaterstaat? Bekijk de strooikaart op rijkswaterstaatstrooit.nl.

Door klimaatverandering neemt het aantal dagen met temperaturen onder het vriespunt af, en daarmee neemt de kans op gladheid af. In het huidige klimaat (langjarig gemiddelde van 1991-2020) bedraagt het aantal vorstdagen (dagen met een minimumtemperatuur lager dan 0°C) in De Bilt 53. In 1981-2010 was dit aantal nog 58. In de toekomst neemt het aantal vorstdagen verder af. In het KNMI'23-klimaatscenario met hoge uitstoot (H) zullen dat er in 2050 ongeveer 20 minder zijn, in het lage uitstootscenario (L) ongeveer 14 minder.

Zie ook: KNMI'23-klimaatscenario's.

Zondagmiddag kwam opnieuw het weerimpactteam bij elkaar om situatie van de komende nacht (zondag op maandag) te bespreken. Voor komende nacht is code oranje ingesteld in verschillende provincies met uitzondering van het zuidwesten. 

In het weerimpactteam (WIT) zitten het Departementale Coördinatiecentrum van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (DCC-IenW, zij vertegenwoordigen ook LVNL en LAC Scheepvaartverkeer), het Nationaal Crisiscentrum (NCC), het Verkeerscentrum Nederland (LAC Wegverkeer), politie en brandweer (KCR2) en Prorail. Zij hebben de kennis van de gevolgen van het weer op de weg, op het spoor en op het water. Ook hebben zij een landelijke overzicht van geplande evenementen. Dit team voert na afgifte van code oranje, of eerder als daar aanleiding toe is, een impactanalyse uit met als basis de weersverwachting van het KNMI. 

Gladheid door ijzel levert elk jaar in het winterseizoen veel ongelukken en schade op. IJzel is regen die bevriest zodra deze de grond bereikt. Een kleine hoeveelheid kan al zorgen voor gladheid.
Lees hier verder: Wat kan ik verwachten en wat kan ik doen bij gladheid door ijzel?

Komende nacht is code oranje ingesteld voor ijzel. In Noord-Holland geldt de code oranje vanaf 23 uur. De andere provincies (met uitzondering van Zeeland en Zuid-Holland) volgen daarna. Voor de exacte tijd kan per provincie worden gekeken op onze waarschuwingenkaart (scroll naar 'waarschuwingen per provincie' en kies de betreffende procinivie in het pull-downmenu). Tijdens de maandagochtendspits geldt alleen in het noordoosten van het land nog code oranje. In de rest van het land verdwijnt de gladheid in de loop van de nacht en maandagochtend vrij snel van het zuidwesten uit.

Omdat de ijzel moeilijk te zien zal zijn, kan het plotseling verraderlijk glad zijn. 

Verder geldt vandaag (zondag) in vrijwel het hele land code geel voor plaatselijke gladheid door sneeuwresten of door bevriezing van natte wegen.